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（1）（7）（3）（0）（1）（6）（9）（5）（9）（5）（9）林经理
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2015年2董事、总经理、委副。张广宁卸任后，唐复平暂时董事长工作。曾在工作30多年的钢铁研究人士马忠普，亦向界面新闻记者评价称，尽管唐复平是一位相对的干部，但他身为教授级工程师，在专业技术上过硬，且在有多年的，有望带领走出当前。
对引导退出的产能，可通过采取合理的政策措施，鼓励其尽快退出。”赵辰昕表示，目前，各有关地区已按要求制定了化解钢铁过剩产能实施方案。下一步，将会同有关方面，督促指导有关地区平稳有序地推动化解钢铁过剩产能工作。
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广东省综合改革发展研究院副院长彭澎对分析，相比北方一些工业重化省份，广东在钢铁、水泥、煤炭等过剩行业方面的比例较小，在淘汰落后产能和过剩产能退出方面压力没有那么大。当然在粤东西北的一些园区，也存在着一些落后的过剩产能，尤其是一些民营中小企业，只能通过环保门槛等逐步淘汰。
产品结构问题成了挥之不去的剧痛。2015年，钢铁市场进入极寒之冬，股份终以60亿元的巨亏告别了这一年。围绕着业务结构的自救之路，也在这一年进入了，包括针对汽车和家电市场的外企合资项目，以及针对建筑市场的钢结构项目都在这一年开启。
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《方案》提出，今年起，辽宁省各市将针对城市建成区内现有钢铁、化工、有色等污染较重企业制定退出计划，有序推动污染较重企业搬迁改造或依法关闭。实施产业升级搬迁，城市建成区禁止新建、扩建能耗高、水污染物排放量大的项目。 6号、7号文件中都对职工安置做了原则性规定。与之相配套还有8个配套文件，其中有一个和职工安置有关，从1月开始反复听取意见、征求意见，现在正在报批之中。谈到职工安置的指导思想，信长星称，首先要多渠道分流安置。 6月末，CSPI长材指数为66.48点，环比下降1.72点，降幅为2.52%；CSPI板材指数为71.12点，环比下降2.39点，降幅为3.25%，比长材价格降幅高0.73个百分点；与去年同期相比，长材指数下降0.02点，降幅为0.03%；板材指数上升3.80点，升幅为5.64%。 然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露，诺贝丽斯的常州铝板工厂自2014年10月投产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。 随着四大矿山相继发布第三季度财报，业内机构纷纷看跌铁矿石价格。西太平洋经济学家贾斯汀·米尔克（JustinSmirk）表示，年底前铁矿石价格可跌至45美元/吨。而花旗之前预计，明年上半年铁矿石价格会跌破40美元/吨，因为澳大利亚罗伊山（RoyHill）铁矿项目会 市场供应，钢产量明年下滑也会铁矿石价格。 新厂投产后，将有助于奥钢联实现2020年北美贸易区市场营业收入30亿欧元的经营目标。目前已签订的销售合同中，有60%是按照成本定价，其余40%则是参照铁矿石和废钢定价，合同有效期为2-5年。此外，奥钢联林茨厂（Linz）和多纳维茨厂（Donawitz）的高炉计划每年使用80万吨热压块铁以二氧化碳排放量和能源消耗量。
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